Vision TT Groupset

Vision TT Groupset

なるほど！そう構造だったのね．．．なかなか．．．よいのでは．．．
ただし　Di2　がある現在においては、それほどに魅力があるようには思えませんが．．．


Vision TT Groupset


↓お願いしますです。

2012 Ridley（リドレー） integrated brake

2012　Ridley（リドレー）　integrated brake

軽量エアロフレームのトレンドが加速しています！まだまだ先がありそうです。

Ridley（リドレー）は2012に向けて　integrated brake　をテストしているようです。つまりフレーム（フォーク）内にブレーキ機構が内蔵されています。写真をみるとフロントブレーキが見えないですよねｗ
フレームとブレーキの融合です！

Alberto Contador がドーピング検査で陽性．．．

Alberto Contador　がドーピング検査で陽性．．．
ツール期間中の検査結果によるものだそうだ。Alberto Contadorは自然摂取だと主張している。

本日母国スペインで会見が行われる予定である．．．

意図的な摂取と自然摂取の判断は極めて難しい．．．

とにかく潔白であることを願うばかりである。ランスに憧れて自転車を購入し．．．走っている私である。ランスファンの視点から言えばAlberto Contadorにはネガティブな思いがある。

ただしランスより美しいライディングフォーム．．．不器用でタフな精神力あるライダーは純粋に尊敬するし！正直2010ツールの総合優勝は疑わなかった。シュレックとの死闘は興奮した！感動した。

totes(トーツ) チタン レインフォース

totes(トーツ) チタン レインフォース

まったくもって素晴らしい傘である。あまりに最高な傘なので多くの人にお薦めしている。先日は新築祝いに2本親友夫婦にプレゼントしたくらいだ。

傘でここまで幸せになれるとは思ってもいなかったｗ　もう4年程この傘を愛用しており、ストックしている。もうこの傘以外はありえません。

雨のち晴れ　晴れのち雨　など傘を携帯する憂鬱を私の人生から永遠に取り去ってくれましたよｗ

Fulcrum Racing speed XLR チューブラーでもいいかな～

Fulcrum Racing speed XLR 

なんだか突然なんですが．．．チューブラーでもいいかな～とか思ってきた！
普段使いでチューブラーも悪くないかも．．．とチューブラーに引き付けられている。

クリンチャーこそが普段使いでは最強であるとの考えは今も変わらない。
ただ新しいホイールを検討するにあたり．．．選択肢の少なさに．．．クリンチャーの限界はあるのも理解している。

・タイヤ交換の手間
・予備タイヤの携帯
・チューブラータイヤの価格

2011 BH RC1

2011 BH  RC1
 
BH G5 を継承したフレームだそうです。詳細スペックは正確には把握できていません～

フレーム重量としては
105のアッセンブルで7.9kg
ULTEGRA　なら！7.1kg　です。十分に軽量です。

Top モデルのコンポとホイールで楽勝で　6kg　クラスのバイクです。
ISPでなく、通常なのがいい！かつエアロ形状であることがさらにいい。

Headset Spacer

ジャスト7gのスペーサー
なかなかのアイディア商品ですよね。調整幅も広いし軽量で悪くない。

隙間が汚れそうですがｗ　　ま～よいでしょう～

スペーサーって以外に遠目でも目立つからデザイン的にどうか！という問題もありますがけどね．．．

調整幅は　10mm～15mm　これ1セットで十分でしょう。
それ以上スペーサーが必要ならフレームから検討が必要かもｗ

iPhone 4 TK-421

iPhone 4　TK-421

なんだよ！突然だけど！これいいじゃないですかｗ
やっぱどうしてったクリック感が欲しくなるよね！

Bluetoothでバッテリー食いそうだけど．．．ま～利用するときonにすればよいかｗ

なんだかエレクトロニクスJAPANはどこにいったのでしょうか。
最近は規格が標準化され発想やアイディアによるローテクイノベーションが主流でそこには日本企業はついていけていない。


思考を変えるには思考のレベルを変える必要がある！

とはアインシュタインの言葉です。思考のレベルとはレイヤーのことです。視点のことです。必ずしも上のレベルとか下のレベルとかです！

http://www.thinkgeek.com/gadgets/cellphone/e66e/

↓どぞ！よろしくです。

すね毛を剃るか！刈るか！ボディーシェーバー

Panasonic ボディーシェーバー

すね毛は剃るべきか．．．

別にどっちでもいいけど．．．剃っている方がスタンダードだね。最近ではホビーライダーでも大半が「ツルツル」 だ。　すねが黄金色に輝いて美しいｗ

私はと言えばツルツルではないけど．．．刈ってはいる。
ボディーシェーバー（バリカン）でアタッチメントをつけて5mm程残している状態だ。

なぜかというと2つの理由がある。

Lake CX331 road shoe

ん～よい！
見た目だけなら　Lake　が一番いい！もっとも欲しい～ロードシューズであります。

フィット感は写真から伝わる質感でも想像がつきます。チープさがまったくないところや、にも関わらず派手すぎないシンプルさの中に美しさがある。

カスタムフィット対応でオーブンで80℃まで加熱することでカーボンソールがジャストフィットです！しかも軽量であり．．．ただし高額です．．．日本でLake の取り扱いが少ないようで、あまり見ませんがｗ　2009年に大阪に行ったときに実物を見ましたがｗ　6万ちょっとだっと記憶しています。

価格がちょっと．．．高すぎやしませんかね？？

それでもなお！お見事な一品だと．．．個人の感想であります。

↓靴ってのはカッコええのが一番ですよね。

2011 cannondale caad 10

2011 cannondale caad 10

突き詰めれば限界の壁は超えられる！アルミバイクの限界の向こう側に存在するバイク！それが　2011 cannondale caad 10 ではないでしょうか。

アルミバイクなら迷わず飛びつきたくなるバイク　2011 cannondale caad 10

アルミバイクの限界に挑戦しつつもカーボンにおいてもスタンダードな優れたフレームを作りだす cannondale はなかなかです。ロゴがポップ過ぎる！逆にこれが好みという人もいますね。

高級通勤バイクとしてのあるいはトレーニング機材として候補として検討対象です。

自転車とは希望 そして自転車盗難！

土曜日は結婚式で．．．前職の同期と久々に再開．．．
運動不足で運動したい．．．とのことで自転車の素晴らしさを説明したら．．．
ひかれたｗ

ま～いつものことですｗ

やはり自転車に数十万といった世界は理解できないらしぃ～
10万程度でもどうにも理解いただけないｗ

走行距離100km　とかも変態だと思われるしまつだｗ　たいした距離ではないのにね．．．

ブリヂストン ANCHOR（アンカー） RMZ

ブリヂストン ANCHOR（アンカー） はなぜ世界市場に注力しないのだろうか？

ブリヂストン ANCHOR（アンカー）　RMZ　ってのは素晴らしいバイクです。
世界のどのメーカーもなかなか実現できるフレームいや！サービスではありません。日本が世界に誇る！　次世代のオーダーカーボンモデルです。

これを市販で実現している　ブリヂストン ANCHOR（アンカー）　も日本が誇るべき自転車メーカーだと思います。

Lynskey ＨＥＬＩＸ 美しい仕上げ

Lynskey　ＨＥＬＩＸ

美しいフレームですね。大変手の込んだ仕上げです。砂を吹き付けてサンディング加工に。チタンの素材感を生かした仕上げで物欲を刺激しますｗ

チタンフレームにも関わらずカラーリングもカスタマイズが可能なのがLynskey　のもう一つの素晴らしいです。

例えばこんなレッドカラーにも仕上げてくれます！

これが最強のパワーメーター！！クリートパワーメーター

これが最強のパワーメーター！！クリートパワーメーター

Garmin やPolarのペダル内蔵型パワーメーターが市場をにぎわしていますがｗ

もしやこれが最強ではないでしょうか？？

クリート ベースのパワーメーター　です！

仕組みは不明ですｗ

読んでもよくわかりません．．．

精度も不明ですが！いつか実用化して欲しいものです。

ここは楽園ですか！ｗ

ここは楽園ですか！ｗ

↓全部すきなだけ乗りたいｗ

fi'zi:k VERSUS（フィジーク バーサス) シリーズ

fi'zi:k  VERSUS（フィジーク　バーサス)　シリーズ　が気になります。
早く試そう～！fi'zi:k のお試しシリーズが店頭に展開されたら借りにいくぞ～

http://www.riogrande.co.jp/news/node/3526

ARIONE VERSUS

2011 Easton EC90 Aero Carbon Clincher

Easton EC90 SL Carbon Clincher　は普段使いに対応したフルカーボン　クリンチャーとして気になる存在であります。リム高38mm　もオールランドに使い勝手よい範囲だと思います。

Easton EC90 Aero Carbon Clincher　2011年モデルとしてリリースしてきたリム高56mmの　フルカーボン　クリンチャーであります。

Easton 社は今後　フルカーボン　クリンチャー　のラインを強化することを宣言されているので楽しみですね。

Easton EC90 Aero Carbon Clincher　は既に本国米国では予約可能であります。ペアで　$2,000.00　だそうです。とてもリーズナブルだと思います。

Fabian Cancellara 肉体改造による可能性

Fabian Cancellara はどこのチームへいくのでしょうかね。注目です。
Fabian Cancellara はツールでの総合優勝も目標として捉えているようですよ。

これがどれだけの挑戦なのか．．．ずっと考えていました。

100m　世界記録保持者　ボルト　が3000m　で金を取るとか．．．

シューマッハが　WRCで総合優勝するとか．．．

インザーギがFWからMFの中央にコンバートされるとか．．．

ま~なんかどれも微妙ですが、とにかく大変な挑戦なのです。

図書館に BiCYCLE CLUB を設置依頼

今日から涼しくなるらしぃ～これで暑さとの戦いも終わりですね。

熱射病におびえることなく走れる季節です。今日は5時に起きて45km程走ってきましたが涼しいく快適でした。帰宅後に降り始めたので素晴らしいタイミングでした。

毎日少しでも外で走りたいものです。室内のローラー台では30分で飽きてしまします；；

午後はずっと雨なので図書館で勉強です。図書館と言えば先週より　BiCYCLE CLUB　を置いてもらいました。スキーやランニングの専門誌も多い中で自転車がないのはどうかと思い、お願いしました。

これで図書館でも息抜き時間に　BiCYCLE CLUB　を読めます！

みなさんの待ちの図書館にも依頼してみたはいかがですかｗ

↓クリッククリック　今日もお願いします。

Garmin Edge 800 もう予約できますよ～

あああ　もう　Garmin Edge 800　（ガーミン　エッジ）予約でけるやん！Chain Reaction Cycles　で　Garmin Edge 800　と検索すればでてきます。

Chain Reaction Cycles　は完全英語なのでちょっと抵抗あるかもしれませんが．．．それほど難易度は高くありませんから～

あ～　¥48048.60　ん～

必要か．．．不要かではなく．．．欲しいか！欲しくないか．．．が購入の基準ではあるものの．．．独り身ではない私にとって最大の壁は妻であります。

理解してはもらえまい．．．Garmin Edge 800（ガーミン　エッジ）　強行突破も含めもう一晩考えてみよう．．．
悩んでいること、それ自体が購入のステップである；；

関連投稿
Garmin　Edge 800 GPS　（ガーミン　エッジ） 　リリース予定　
Garmin Edge 800　（ガーミン　エッジ） を動画でチェックしてみよう
Garmin　Edge 800 GPS　（ガーミン　エッジ）　欲しいけど！買わない理由
購入ポイントは必要性ではない

↓　Garmin Edge 800（ガーミン　エッジ）　みなさんもいかかがｗ

MADFIBER が Clincher（クリンチャー） をリリース予定

これもなかなか驚きの情報ですね。MADFIBER が　Clincher（クリンチャー）　ホイールを2011年春ころに出荷するそうです。スペック／価格は不明ですが、ま～驚きの価格と驚きの軽さなのは間違えありません。

チューブラーで　MADFIBER　1085g　$2599　なのですからね！Clincher（クリンチャー）でも余裕で1200gは下回ってくるでしょし、価格も$3000以下でしょうね。

はたしてこのカテゴリーのホイールにクリンチャーが必要かどうかはさておき．．．軽量　Clincher（クリンチャー）　の選択肢が増えることを純粋に喜びましょう～

関連投稿：
MADFIBER　1085g　$2599

↓一票よろしくお願いします～

Garmin が「ペダル内蔵型パワーメーターVecter」 のリリース発表！

Garmin　が「ペダル内蔵型パワーメーターVecter」　のリリース発表！


待ちに待った！最高のニュースです。


http://garmin.blogs.com/my_weblog/2010/09/garmin-acquires-metrigear-adding-cycling-power-to-fitness-portfolio.html#more


まだかまだか！と思っていたら！やっと発表がありました。MetriGear社が昨年に参考商品として発表した「ペダル内蔵型パワーメーターVecter」であります。2010ユーロバイクにてポラールからメダル内蔵型パワーメーターのリリース発表があったばかりであるので．．．それに対応したのでしょうかｗ

Giant TCR ADVANCED にMavic Ksyrium SL（マビック キシリウム SL）

Giant TCR ADVANCED にMavic Ksyrium SL（マビック キシリウム SL）

私の部下の一人が私の勧めでロードバイクを購入し、毎日夜20km近く走っているようです。土日には距離を伸ばし「ド」はまり状態です。

一人でも多くサイクリストが増えて欲しいものです。
彼は少し体重がありますので．．．指定心拍数以下で無理せずただし、走行頻度重視で走るように指示してあります。心拍計は　Garmin Edge500　を購入したのでポラールC200を3000円で譲りました！

Zipp404 Carbon Clincher（カーボン クリンチャー） 動画でどうぞ！

Zipp404 Carbon Clincher（カーボン　クリンチャー）動画でどうぞ！



関連投稿
Zipp404 Carbon Clincher（カーボン　クリンチャー）　が正式にリリース


↓ Zipp404 Carbon Clincher（カーボン　クリンチャー）重さでは評価しない方がよいですね！うんうん

Zipp404 Carbon Clincher（カーボン クリンチャー） が正式にリリース

Zipp404 Carbon Clincher（カーボン　クリンチャー）　が正式にリリースです！

Zipp　と言えば　超軽量で超空力性能が高いホイールとして決戦用として憧れのホイールであります。2010年ツールを制したコンタドールもZipp202がお気に入りだそうですよ。

その中でも58mmハイトの　Zipp404　は　Zipp　のよさを実感できるオールラウンドなホイールだと思います。私も今年に入って初めてワイズロード某店舗で試乗しました。インプレを書くほどによさを理解していませんｗ

空力性能を実感し褒めるほどに脚力がありませんｗ
漕ぎ出しの軽さぐらいしか実感はありませんでした。私程度の脚力ではよれることもなさそうですｗ

2011 Ridley（リドレー） Noah RS HELIUM（限定カラー） DAMOCLES ISP

本日　新宿ワイズロードに立ち寄ってきました。
2011 Ridley Noah RS　（リドレー　ノア）　が入荷しておりました。最近はユーロバイク とほぼ同じ時期に出荷されてしまうのですから！！早いものです。

ごっついエアロ形状の　Ridley Noah（リドレー　ノア）　はISPモデルであり！なかなかルックスもよく！好きなバイクです。

2011 Ridley Noah RS（リドレー　ノア）　は　Ridley Noah（リドレー　ノア）　の廉価版とのことですが．．．正直に　2011 Ridley Noah RS（リドレー　ノア）　の方が実用性が高いのではないかと思います。廉価版とはいえ既にISPが定着している Ridley　Noah（リドレー　ノア）　に専用品とはいえ通常のシートポストモデルを出してきたことは評価できると思います。

セラサンマルコ ゾンコラン を購入してみた！

セラサンマルコ ゾンコラン　を購入してみた！

今日は新宿まで家族3人でお買い物です．．．嫁が靴とカバンが欲しいと新宿伊勢丹へ．．．

嫁が買い物中の私の役割は．．．娘のおもり！でございますｗ　すごい人ゴミですが、階段の踊り場は比較的人がすくないのでそこで遊ばせ！階段を上らせたりして疲労を蓄積させ眠気を誘う作戦ですが．．．いくらやっても寝ませんｗ　ガキの体力は底なしであります。

ペダリングによる膝の痛みを解消しよう～

膝の痛みってのは誰でも最初は経験するものだと思います。私も少し距離を伸ばし始めたころから膝の痛みを経験しました。慣れの問題ではないので、少しでも痛みがあれば対処した方がいいです。

原因は多くの場合、膝のねじれによるものです。まっすぐたって膝をもも上げの要領あげると、足裏は内側に向かっていることが確認できると思います。

その状態で足の裏を地面に対して水平すると膝がねじれます。つまり足裏がペダルに対して水平な状態でペダリングすることで、特に踏み込む際に膝に負担が生じて痛みとなるわけです。

当然これを長期間放置し我慢すれば、大変なことになります。

この問題を解消する商品はいくつかありますが、私のお薦めは以下の3つです。予算や状況に合わせてご検討いただくのがいいかと思います。

Edge 45 クリンチャー リム ＆ DT190

Edge 45 クリンチャー リム　＆　DT190

Edge 45 クリンチャー リム　はどうだろうか。軽量であり、メンテナンス性も高いという点で候補として考えてもよいのではないか。

ただし普段使いでEdgeをはいているライダーなど見たことない．．．贅沢すぎるかｗ

ユニディレクションカーボン（単一方向のカーボン）を何層にも重ねた構造が特徴で、軽量で剛性のある構造体であると言えるが、亀裂が入ったら裂け目が広がる可能性も高いのでは？その点では3Kカーボン（垂直に編みこまれたカーボン）の方が耐久性が高いと思うのだが．．．

Assos の本社

Assos の本社です。なんともゴージャス＆のどか！ですね。
なんだか都会とは違う時間が流れているようですね。

ゆったり流れる時間の中で、丁寧な仕事をこなしているようです。
ご年配の職人の方々の仕事ぶりを考えれば、少々高くても納得ですね。こうした
職人による商品でグローバルに展開できているって、純粋に素晴らしいと思いま
す。

Assos　のフィット感と温かみは彼らの手によってできるのですね。

↓クリックでもどうぞ。

mont-bell のサイクルウインドジャケット&リンコウバッグ は最高である！

mont-bell

国産のアウトドアースポーツブランドだ。安くて高品質！中には安いイメージがあるので敬遠する人
もいる。山系の海外ブランドと比較してしまうと確かにそうだが．．．

ただ私は国産のこのハイテクアパレルをリーズナブルに展開するmont-bellが大好きだ。

サイクリングラインもあり！それが以外に見逃せないのだ。
私もユーザーである以下の2つの商品は世界1だと思っている。
※アフェリエイト広告によるものではないですｗ　ホントにいいですｗ

キシリウム SR って買いかもしれない！

MAVIC キシリウム SR　店頭に並び始めている。

最近 MAVIC キシリウム SR って実はそうとういいのではないかと思っている。
フロント645g、リア800g 1445g　で国内で購入しても15万以下で購入可能だ。

MAVIC R-SYS(アールシス) がいいだけに気になる存在なのだ．．．実はは2011のMAVICは大した進化もなく．．．場当たり的なプロダクトをリリースしてきたと思っている。

シフトワイヤー内臓化トレンドにともなう Dura Ace Di2 の優位性

シフトワイヤー内臓化トレンドにともなう　Dura Ace Di2　の優位性

シフトワイヤーをチューブ内に通すフレームが増えています。空力を考慮すると正しい処理なのかもしれませんね。見栄えもよくてカッコイイ！

シフトワイヤーの内臓処理はトレンドであるものと思います。
どのブランドもその傾向が強いです。

ボントレガーXXX LITE（トリプルXライト）クリンチャー

そういや～軽量クリンチャーと言えば！こいつがありました！
ボントレガーXXX LITE（トリプルXライト）クリンチャーです。

1340g 　360,000円

Easton EC90 SL Carbon Clincher いいかも！DT Swiss RRC も魅力的

にリストアップしてませんでした．．．

クリンチャーがあるの忘れてたのです。はっきり言ってボントレガーは全般的にいいホイールだと過去の経験から結論付けています。ただし、ブランドが強烈すぎるのが難点です。どうにもイメージが強すぎてTREK以外のバイクにわせる気になりません．．．

9月のアクセスが．．．

まさかここまでアクセス数が増えるとは思っていなかった。

7月に初めてアクセス1をカウントし8月合計は9,874アクセスを記録した。9月合計は10,000アクセスを超えるといいな～と思っていたら、9月15日時点でで10,000アクセスを超え、9月合計が20,000アクセスを超える勢いである。

理由は分かりませんが、とにかくGoogleでの検索ヒット率が高く、自転車機材関
連のキーワードでアクセスいただける状況である。さすがに　Blogger は Google に対して最適化されているな～と感心する。


Google の無料　ウェブマスター ツール　を活用してからアクセスが急増したことを考えると、それがよかったのかもしれない。

おかげで78％が検索エンジンによるアクセスであり、平均で60％が新規セッションで、過去何度かブログを開設したことがあるが、短期間でここまでの成果を上げたブログは初めてである．．．

自転車人気も一要因ではないだろうか。特にホイール関連の投稿へのアクセスは多く、それほど安くないにも関わらずホイール交換を検討する方が多い状況が見受けられる。

自転車ブームはすでにブームの域を脱したのかもしれませんね。

ヨーロッパのように自転車が文化として定着し、自転車専用道路の整備をマニフェ
ストに加えるような政党が出てくればよいのに！と願うばかりです。

↓これからもお願いいたします。

Easton EC90 SL Carbon Clincher いいかも！DT Swiss RRC も魅力的

チューブラーかクリンチャーか．．．両面テープの存在を考慮してもチューブラーはめんどくさい。クリンチャーは私にとって絶対の存在である。レースにはでないからクリンチャーのメリットが最大限にいけせるわけで、一方でチューブラーのデメリットが際立つ使用環境なのだ。

オールランドに普段使いにも耐えられ耐久性！そして、より軽量であり、カッコええこと！それが私の求めるホイールであります。2011年、つまり来年の末には恐らくはフルカーボンクリンチャーホイールの軽量化がさらに進むことが予想される。

それはチューブラーホイールの軽量化競争がある程度限界に近づきつつある現状からの推測だ。

MADFIBER 1085g $2599

MADFIBER　1085g　$2599

1400g　これは軽量ホイールとしては十分なスペックだと思う。
 ただもう誰も驚かない重量であり．．．普通の重量といっても支障がない。

1300g　これは結構がんばって軽量ホイールを購入した感がでてくるレベル。
1200g　アルミリムで実現していることを考えると．．．フルカーボンならそれより軽量でありたいと素直に思ってしまう。

さようなら 今敏 監督

いまさらだけど、ブログ内容とはことなるけど．．．

さようなら　今敏 監督　

>NHK
>2010年9月25日（土）24:00〜24:44
>※9月26日（日） 午前0:00と同じです
>
>トップランナー　〜Guest 今敏　追悼再放送(仮)
>2005年2月20日に放送された「トップランナー」の再放送
>http://www.nhk.or.jp/tr/

Fulcrum Racing Light XLR のステッカーは！どうなのだ？

告白しなければならない．．．
Fulcrum Racing Light XLR は最高だ！とか知ったようなことを言っておきながら．．．
実物を見たことがないのである．．．

Campagnolo Hyperon（ハイペロン）は見たことも！触ったことも、乗ったこともあるのですが、Fulcrum Racing Light XLRはないのです．．．

店頭にあるケースも少なければ、ユーザーも少ない．．．インプレ記事なんてほとんどないのが現状ですね！だから欲しいのですが．．．．

本日時点（2010.09.13）で「Fulcrum Racing Light XLR インプレ」とググルと以下の関連投稿が
でてくるありさまであり．．．そもそもそんなキーワードで検索されている気配もないのである。

3T ErgoNova Team にするのか！3T ErgoSum Team がいいのか？

3T ErgoNova Team 　にするか　3T ErgoSum Team 　にするのかが問題だ．．．
ん～悩ましい問題だ。このことで頭が破裂しそうである．．．

何度握りなおしても下ハンは3T ErgoSum Team の方がしっくりくる．．．
一方で下ハン率は低いのが現実である．．．現実を重視すると　3T ErgoNova Team　の方がいいような気がする。フラット部はよりリラックスできるような形状であるようだし．．．ただこの形状でロングライド、あるいはヒルクライムを走行したことはない。

特にヒルクライムであるとフラット部を時に強く握って歯を食いしばるケースが私はある．．．