2011 BH RC1

2011 BH  RC1
 
BH G5 を継承したフレームだそうです。詳細スペックは正確には把握できていません～

フレーム重量としては
105のアッセンブルで7.9kg
ULTEGRA　なら！7.1kg　です。十分に軽量です。

Top モデルのコンポとホイールで楽勝で　6kg　クラスのバイクです。
ISPでなく、通常なのがいい！かつエアロ形状であることがさらにいい。

2011 Ridley（リドレー） Noah RS もそのように変更してきましたし、ホビーライダーにおいては、よっぽどガッチリとポジションが決まってない限りはこちらの方が安心できます。

エアロ形状のシートポストも企画を統一してくれればいいのにな～とか思いますね。専用品が多くなることは一方で望ましくありませんから！

Ridley（リドレー） Noah RSや　カルマ　などリーズナブルな軽量エアロフレームが増えてきたのは大歓迎です。一つのトレンドですね。


Ridley（リドレー） Noah RS　のエアロフォークなんかは
時速50km で15%のパワーセーブとかうたってますがｗ　そう言われてもね～

ホビーカテゴリーにおいては！時速50kmは本気スプリントであって巡航不可能でございます。エアロフレームの効果は限定的！ただしカッコイイそれこそが重要です。それが全てですｗ

2011 BH  RC1　も　BH G5
価格の割に超軽量であることは多くのライダーにとって魅力です。BH G5に試乗する機会をいまのところもてていませんので、今年はどこかでと思っています。

ISPの場合は試乗時にポジションが厳しので十分に把握することは難しいかもしれません。鈍感な私には特にですｗ

ただ 2011 BH  RC1　ならいいかもｗ

個人的にBHは好きなのですが、塗装の仕上げがいまいちなので、実物をこの目で確認しないと購入する気にはなりませんけどねｗ

日本では展開するのかな？？

本日時点でもBH G5の在庫をちらほら見ます！あるいは2010 BH G5の在庫狙いの方がお得かもです。

どうせ2011とはカラーが違うだけですからね。

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↓スペインバイクもいいですよね。2010年の活躍で日本でも十分な知名度です。