キシリウム SR って買いかもしれない！

MAVIC キシリウム SR　店頭に並び始めている。

最近 MAVIC キシリウム SR って実はそうとういいのではないかと思っている。
フロント645g、リア800g 1445g　で国内で購入しても15万以下で購入可能だ。

MAVIC R-SYS(アールシス) がいいだけに気になる存在なのだ．．．実はは2011のMAVICは大した進化もなく．．．場当たり的なプロダクトをリリースしてきたと思っている。



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2011 MAVIC　ＥＸＡＬＩＴＨ（エクザリット）

ＥＸＡＬＩＴＨ加工なんてのはリムの耐久性向上する加工で、その分リムを軽量化できるとかいって、実際にでてきたホイール郡は軽量化されていないし．．．

まさに　キシリウム SR　なんてのは組み合わせを変えただけで．．．
馬鹿にするのもいい加減にしろ！って思っていた。

何が！R-SYS(アールシス)と Ksyrium SL (キシリウム)のいいとこどりじゃい！と思っていた。

でも最近のMAVIC キシリウム SR　評をみていると．．．気になる存在であることは否定できない。

フロントにエアロダイナミック効果
リアには反応性の高いトラコンプテクノロジーによるパワー伝達性能

ここれは．．．もしかして！実は！ホントウは！最高にいいのではないか？？？
と思い．．．試してみたくなった．．．

私の手持ちのホイールに　MAVIC R-SYS(アールシス) SL　がある！ほうほうなるほど．．．
MAVIC Ksyrium SL (キシリウム)　は持っていません．．．がフルクラムレーシングZEROってのがある．．．ハブが違うのが気になりますが．．．なんか疑似体験できるのではないかと思った．．．思ってしまった。

試した．．．

俺って馬鹿だな～って思う。そんなことやったのは俺が初めてじゃないかな？？馬鹿だな～

その名は　キシリウム ZERO　フロント615g　リア750g 　合計1365g

MAVIC キシリウム SR　フロント645g　リア800g 　合計1445g

MAVIC キシリウム SR  を軽く下回ったぜ～軽さだけなら．．．キシリウム ZERO の圧勝だぜ！

で真面目に60km走行しましたが．．．以外にいい感じなのが気持ち悪いｗ

漕ぎだしの軽さは組み合わせによる変化を感じられないが、巡航維持はフルクラムレーシングZEROと変わらない。

なんか具体的な違いを説明できない気持ち悪さがあるｗ


MAVIC R-SYS（アールシス） フルクラムレーシングZERO インプレ比較　
の中で以下のように評価した。

デザイン　　　　　MAVIC R-SYS（アールシス）
普段使い　　　　フルクラムレーシングZERO
ロングライド　　　MAVIC R-SYS（アールシス）
高速巡航　　　　フルクラムレーシングZERO
ヒルクライム　　　イーブン

MAVICはデザインの作りこみ質感は上であるから MAVIC キシリウム SR　も同じ評価にあると思う。

普段使いとしてはリアがカーボンスポークなので上記評価と変わらず
ロングライドにおいては現時点では評価不能

高速巡航は．．．．フルクラムレーシングZERO　と変わらないと思う。
初速の加速感にいたっては　キシリウム ZERO　の方がいいように思う！おいお
い．．．ってことは MAVIC キシリウム SR ってのは意外といいのではないだろうか？

ただ組み合わせを変えただけの発想と馬鹿にしていたが．．．以外にコロンブス
の卵的な話なのかもしれない。

これは意外と売れるかも！空気抵抗がなんだかんだと言ってMAVIC R-SYS（アールシス）を敬遠
していたライダーは飛びついてもよいかもしれない。

もし私がMAVIC R-SYS（アールシス）を持っていなかったら　MAVIC キシリウム SR 　を購入していたと思う。

しかしなんか気持ち悪いし．．．見かけがよろしくないので　キシリウム ZERO は永遠に封印しようと思うｗ

↓ちょっと楽しかったが．．．我ながらバカだと思う。でも持っている人は．．．どぞｗ