FSA(エフエスエー) K-Wing エアロ31 コンパクトカーボンハンドル がご到着～

FSA(エフエスエー) K-Wing エアロ31　コンパクトカーボンハンドルがご到着～

なんとこのタイミングでFSA(エフエスエー) K-Wing エアロ31　コンパクトカーボンハンドル
が到着～です。700円の関税を支払って．．．これで私のものですｗ

走り納めと走り始め 9,722km

本日仕事納め
明日は走り納め
明後日は走り始め

年越しはツール・ド・フランス2010の日本語解説バージョンでも観ながら過ごしますｗ　私には恒例行事であります。

さて今年度はかれこれ9,722km程走行しました。10,000kmには到達しませんでしたが．．．途中走れない時期があったことを考えると十分であります。

2010年12月

  5月　       0
  6月　       0
  7月　  1,262
  8月　  9,874
  9月　33,100
10月   59,188
11月   68,201
12月   80,000（予測値）

来年度は単月100,000アクセスに到達するといいかな．．．年間1,000,000アクセスも視野に入ってきた。うんうん

疲労・空腹時のスニッカーズ

ライド中におけるカロリー補給．．．生理学の知識はないので！何が最も効果的であるとかを語れるものではない。

なので個人的な好みである．．．と理解してほしい。

疲労がたまって空腹感を覚えたときに抜群に「うまい！」と思うのがスニッカーズ！だ。あのアメリカンな食べ物は普段は食べたいと思わないが．．．ロングライドにおける疲労感と空腹感の中では癖になる。

Omega Pharma-Lotto はこんな感じで．．

Omega Pharma-Lotto　はこんな感じで．．．
激安高性能バイクである2011 CANYON（キャニオン） AEROAD CF．．．チームカラーはイマイチかｗ

 

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フォークダウンタイプの作業．．．

クリスマスから数日過ぎましたが．．．
サンタはまだきていません．．．我が家にはこないようです。
いろいろわがまま言ってあれこれバカ買いしたからに違いありません。

特に反省しておりましぇんが．．．まだ購入したものが全て手元に到着していないこともあり．．．買い物は控えています。

といいつつ．．．作業台の新規購入を考えている。フォークダウンタイプの作業台でガッチリ固定して清掃＆メンテナンスを実施したいのである。クランプタイプの作業台だと．．．チューブ形状による影響など．．．しっかり固定できない等イライラする。またフォークダウンタイプの方がプロっぽくてよいｗ

飯倉与太さん 面白いよな～

飯倉与太さん！その通りなんだよね～
ま～欲しいのは欲しいのだけれど．．．




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2011 Cofidis look695

Cofidis look695


さすがに既存のカラーよりもいけてますね！

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2010 Tour De France Stage 17

2010 Tour De France　Stage 17

さて今週末はツール・ド・フランス2010のDVDを楽しむとしよう～
サンタは期待できないので．．．自腹でがんばります。

Contadorの結果待ちですが．．．それそれとして　Stage 17　はさすがに見応えありますね。

CancellaraがTREK madone 6 シリーズと登場

CancellaraがTREK madone 6 シリーズと登場

CancellaraがGreenのTREK madone 6 シリーズ　と一緒にTV出演してます！新チームのバイクでしょうか．．．Greenとは渋いですね。うんうん

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S-Works Tarmac SL3 試乗 インプレション

S-Works Tarmac SL3 試乗 インプレション

さすがに素晴らしいバイクであった！私の好みでない！以上．．．って感じです。

硬い硬いと聞くけれど．．．確かに硬い！ただし、その硬さが走りの軽さに直結している感じなので評価が高いのであろう～と思われる。

FSA K-ウィング コントロールセンター は最低な商品だ～

FSA K-ウィング コントロールセンターなんて．．．史上最低な自転車商品の一つではないだろうか！

剛性が足りないなんてもんではない．．．商品として成立していないと思う。

何が問題なのかというと！路面から伝わる振動に連動して上下に揺れるのである。

昨今のサイクルコンピュータの大型化が問題なのか．．．確かにGarmin Edge 800は多少大きいとは思うが．．．

Movistar のPinarello その２

Movistar の決戦用はこれで．．．

Movistar の 電動カンパ Pinarello

Movistar の Pinarello はこんな感じ．．．

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3T ErgoNova Team

3T ErgoNova Team

フレームが届くまで待とうかと思ったが．．．待てなかった；；
今のフレームに組み付けて試走することにした。

といいますのも「FSA K-Wing Compact Carbon Road Handlebars」もオーダーしたことによります。どうせなら通勤専用車もグレードUPしてしまおう！ってわけです。

どちらのハンドルが良いのかしっかりと判断した上で．．．選択したいのです。

Garmin Edge 800 を使って走った！（ファーストインプレ）

Garmin Edge 800への日本地図導入は思った以上に簡単だった。Garmin Edge705は使ったことないが．．．初めての作業でもスムーズだった。思った以上に時間（2時間程度）はかかったがｗ

現時点で日本での発売は未定であるが．．．来年の発売はまず間違いないと思われる。おそらく10万前後する！かなりの高額設定になると思われる．．．

キッズにDi2＆Lightweigh

ありえへん！ｃt．．．この少年のバイクはいったい．．．
合成写真ではないそうです．．．

スタートラインにいるライバルたちのバイクと比較すると．．．レースとして成立していないようなｗ

軽自動車とF1を競わすよりも．．．ひどいｗ

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アルテグラ Di2 6870

アルテグラ Di2 6870

2012モデルとしてリリース予定か！2012は電動コンポ時代の幕開けとなりそうだ！スラムもそろそろ動きを見せそうな予感。

アルテグラ Di2 6870　は価格が気になるところであります。

かなり戦略的な価格になる予感もしますので．．．14万程度と予想．．．通勤バイクの電動化も夢ではないかもしれない！

HOZAN(ホーザン)精密オイル差し Z-64

HOZAN(ホーザン)精密オイル差し Z-64　やっと届きました．．．
0.3ミリの極細なので！ピンポイントでオイルをさせます。ブレーキ回りやフロント＆リアのディレーラーも少量をピンポイントでさせるので！汚れが付着しにくくてよい！


ちと高いですが！金属摩擦面に砂利が付着して．．．壊れるのはいやなので．．．
って考えると特に高いとは思わない。うんうん


HOZAN(ホーザン)精密オイル差し Z-64お勧めであります。


中身は　muon ムオン 高負荷低フリクションオイル　です。
60mm 1,680 ですね。ま～中身のオイルはお好みでｗ

今月も funride 1月号 ちょっとだけ先読み

さて今月も funride 1月号　ちょっとだけ先読み～であります。

ま～2日程度でも先読みは楽しいものです．．．いつまでも子供であります。

表紙は美崎悠さん　足なが！サイクリストとしてウラヤマシイ．．．
後ろのバイクはドグマにCampagnolo Eletronicであります～
リアディレーラーで解ります！

特集は

Movistar team ジャージ

Movistar team ジャージ　です。

Movistarはスペインの通信会社であります。

こいつで Campagnolo Eletronic バイクにまたがるわけですね！

ドーピング問題で荒れているスペインであります。無敵艦隊（スペイン代表チーム）にまで疑いの目が世界から向けられています。


Eletronic 仕様のバイクはドーピングではないということでｗ



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S-Works Tarmac SL3 の試乗会

S-Works Tarmac SL3

一人1時間まるまる乗れる試乗会の招待状が．．．てもとに！
フレームサイズも指定可能です。

もちろん！ペダルとサドル持参で参加させていただきます。

いろいろと自転車機材をバカ買いして交流を深めると、このような機会に恵まれる。醍醐味の一つだ．．．いったい俺は仕事する気があるのだろうか；；

Garmin Edge 800 日本地図インストール完了

体重は69kgですけど．．．

Garmin Edge 800　日本地図インストール完了

GARMIN GPS用 日本全国デジタル道路ナビ＋10m等高線付 V3.0 [ダウンロード版]
を購入して．．．

ダウンロードに1時間程度かかってイライラ．．．
Garmin MapInstall　経由でSDカードに転送で1時間．．．

やっと完了っす。
今のところ不具合なし！正常稼働中

今日はもう眠いので．．．
レポートは明日以降いたします。

と言っても明日は4時起きで　Garmin Edge 800　装備してモーニングライドであります。アホです。


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コンチネンタル コンペティション （Continental Competition）のインプレ

コンチネンタル コンペティション （Continental Competition）のインプレ

通常19mmを使う人が多いと思うが．．．私は22mmで！乗り午後地、耐久性重視であります。必ずしも19mmの方が転がり抵抗が低い訳でもなく．．．19mmは在庫薄でもあるので．．．パスです。

そもそも コンチネンタル コンペティション （Continental Competition） は良く転がるので問題にならない。

VITTORIA CORSA EVO-CXは鉄板チューブラーではあるが．．．空気抜けスピードが速すぎるし！グリップも悪い印象を持っている！ただし乗り午後地はしなやかで耐パンク性能は高い。常にパンク状態ともいえるがｗ

Euskaltel のTTバイク

2011 Euskaltel　のTTバイク
いかしたカラーリング．．．TTバイクとはいえ！サドル高が高すぎるぜ！

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これは私です！TOKYO REMIX TSUNAGI（東京リミックスツナギ）

私の知人が立ち上げたサービス

TOKYO REMIX TSUNAGI（東京リミックスツナギ）です。

突然ですが．．．この↓のキャラクターは私ですｗ

カッコよすぎるのではないかと．．．思いますが！切れ目のあたりは爆似です。

2XUは快適で温か

今朝は4時起床．．．35kmのモーニングライド．．．
暗＆寒い！寒いのは装備でカバーできるが。暗いのは危険が伴うので好きではない。
それでも走りたいわけですがｗ

ここ数日と比較すると一段と寒い早朝であったが．．．私的には温かで快適なライドだった。

新規購入した以下2点の効果による！

・2XU THERMAL COMPRESSION TIGHTS
・ELITE LONG SLEEVE COMPRESSION TOP

2011 Katusha チームバイク

あ～きずかなかった　Katushaの2011年シーズンはfocusですか！
リドレーの方が好みですが．．．コンポはどこでしょう～