ま～以外に一覧で見る機会が少ないので．．．Campagnolo（カンパニューロ）とFulcrum（フルクラム）のホイールを一覧にしてみました．．．
いざホイールを購入しようとすると！10g．．．いや1gの差が気になっったりするのでありましてｗ
実際の影響度とは関係なしに！今ある予算で少しでも軽いものを欲しいと思ったりするのです。
3本目以降はそれ程に気にしなくなるものの．．．初めての交換ホイール購入時は数gが気になったりしてｗ
Fulcrum（フルクラム）つまりはCampagnolo（カンパニューロ）なのでありまして．．．基本的には同じリムでハブ形状とスポークの組方が異なるだけ．．．ということなのであります。
だけ．．．というか！それこそが重要な特徴であり．．．走りの違いを生んでいるのであります。
Campagnolo（カンパニューロ）のG3に対してFulcrum（フルクラム）の2to1でありますが．．．一般論でいえばCampagnolo（カンパニューロ）のG3の方が空力と振動吸収性に優れており．．．Fulcrum（フルクラム）の2to1はかかりがよい！つまりスピードの出し入れに優れている．．．と言うことであります。
Campagnolo（カンパニューロ） Bora Ultra がディープリムにも関わらず振動吸収性に優れているのはG3による効果であり．．．スポーク本数が少ないことによるものであると説明できます。
一方でCampagnolo（カンパニューロ）のロープロファイルホールつまりHyperonとNEUTRONにはG3は採用されていません．．．ロープロファイルで高い剛性レベルを維持するのにG3ではムリ！だったのではないかと思われます。ですので．．．ロープにおいてはFulcrum（フルクラム）の方がよりメーカーの意図が感じられると捉えられます。
で一覧はこんな感じ
| Campagnolo | 重量 | Fulcrum | 重量 |
|---|---|---|---|
| Bora Ultra Two | 1,310 | Racing Speed XLR | 1,324 |
| Bora Ultra one | 1,350 | Racing Speed | 1,360 |
| Hyperon Ultra Two tubular | 1,231 | Racing Light XLR tubular | 1,226 |
| Hyperon Ultra Two Clincher | 1,345 | Racing Light XLR Clincher | 1,345 |
| Hyperon Ultra One Clincher | 1,380 | - | - |
| NEUTRON ULTRA | 1,470 | - | - |
| NEUTRON | 1,550 | - | - |
| SHAMAL ULTRA 2-WAY FIT | 1,440 | Racing ZERO 2-WAY FIT | 1,460 |
| SHAMAL ULTRA | 1,425 | Racing ZERO Clincher | 1,435 |
| Eurus 2-WAY FIT | 1,500 | Racing 1 2-WAY FIT | 1,505 |
| Eurus | 1,482 | Racing 1 Clincher | 1,485 |
| ZONDA 2-WAY FIT | 1,580 | Racing 3 2-WAY FIT | 1,595 |
| ZONDA | 1,555 | Racing 3 Clincher | 1,555 |
| SCIROCCO | 1,795 | Racing 5 Clincher | 1,760 |
| VENTO REACTION | 1,825 | - | - |
| KHAMSIN | 1,873 | Racing 7 Clincher | 1,849 |
Campagnolo（カンパニューロ）の性能比較はこちら（2011 Campagnolo ホイール 比較）を参考にしていただくとして．．．基本的にはFulcrum（フルクラム）も同様である捉えて問題ないかと思います。
基本的にはShimano派である私はFulcrum（フルクラム）であり．．．現在は
Fulcrum Racing Light XLR tubular
Fulcrum Racing ZERO Clincher
Fulcrum Racing 1 Clincher
の３本を所有しておる．．．Fulcrum（フルクラム）バカなのであります！
しかしCampagnolo（カンパニューロ）って素敵だな～と思うのは全てにおいて．．．Shimanoに対応したハブとブレーキシューを用意していることであります。関心しますよね。
シェアを考えれば．．．当然との意見はありますが！Campagnolo（カンパニューロ）とFulcrum（フルクラム）のホイールにはそれ単体で圧倒的な商品力があるわけで．．．
Campagnolo（カンパニューロ）のハブにしか対応していなければ．．．私自身コンポもCampagnolo（カンパニューロ）派であったのではないかと思います。
というわけで．．．私もShimano派だからFulcrum（フルクラム）だ！などといった．．．従来の考えを捨てG3の虜になるのもいいのでは．．．とか思ったり．．．しています．．．
そうだな～ ZONDA 2-WAY FIT でG3とチューブレス１つで２度オイシイ感じで．．．
↓何れかをクリックプリーズ
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