Mavic Cosmic Carbon SLで1,000km

さて．．．

Mavic Cosmic Carbon SLでの走行距離が1,000kmを超えてきました。ファーストインプレとしてはイマイチの印象であったのですが．．．
ん～どうでしょう～か．．．いまだその印象は変わりません。私の脚力のなさが一番の問題であります。MAVIC アクシウムとそう変わるものではありません。
つ～かアクシウムの良さを再確認といったところでしょうか。このことは1,000km程度の走行でもその印象は変わることなく．．．

見かけはバッチリで．．．アルミリムであることも含め！安心して使えると言った点では．．．素晴らしいホイールで年月の積み上げるあるので！完成度の高いホイールであることは間違えありません。
2セット目以降のホイールとして．．．あるいは「一度はディープ！」と必ず一度は思うので！その時の第一候補としてMavic Cosmic Carbon SLは最適だと思ったります。

重量が巡航維持に寄与する．．．この価格帯では数少ないホイールだとも思いますので．．．信号の少ない海岸線沿いでは楽しいかったりします。4～5m程度の風であればコントロール可能であります。
それ以上になるとディープでなくても影響が大きいので．．．その点では気にするようなことはないと実感しています。

私の場合．．．通勤専用ホイールとしてMavic Cosmic Carbon SLを購入したことに問題あるわけです！Stop＆Goが多すぎる環境では．．．どうしてもイマイチってなるのです。休日にはけばいいじゃん！ってなると思うが．．．休日は休日でその他のホイールの方がよいので．．．
ま～わがままなのです．．．

あるいはヤフオク直行かもしれないとか．．．現在検討中です。

では通勤ホイールとして最適なのは？というと．．．やっぱりMAVIC アクシウムなのです。
が．．．ここで登場するのが．．．昨年末に購入したFulcrum Racing（フルクラムレーシング）1であります。

Fulcrum Racing（フルクラムレーシング）1購入したものの．．．放置状態だったので．．．丁度よいかと通勤要に変更であります。MAVIC アクシウムは意外にも好きなので保持しつつ．．．さようならMavic Cosmic Carbon SLってところでしょうか。

Fulcrum Racing（フルクラムレーシング）1を通勤用として活用してしまう贅沢さときたら．．．たまりません。しかしタイヤを何にするかは迷いどころです。通勤用としてPanaracer Panaracer TOURERを愛用していましたが．．．Fulcrum Racing（フルクラムレーシング）1にPanaracer Panaracer TOURERって．．．アンバランス過ぎるような気がします。ホイールの良さを完全にスポイルするような感じなので．．．ある程度軽量なタイヤでないとダメだと思うのです。

コンチネンタル グランプリ 4000Sか．．．ミシュラン リチオンか．．．パナレーサー(Panaracer) レース type‐Dでもよさそうだ。
パナレーサー(Panaracer) レース type‐Dは装着経験がないのでちょうどよいかと思ったりしますし．．．なにより手に入れやすいので楽ｗ

高性能な下駄ホイールとして活用することになりそうだが．．．それはそれでいいではないかｗ
いいものほど「使ってなんぼ！」だと思うのです。バカがつくほどにのめり込める趣味がある幸せ！ってあると思いますｗ

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